陳帆力撐高鐵選址 指「黑暴」、疫情致客量低 已展開研前海鐵路第一期研究

[匿名者]

最新一份《施政報告》提出興建連接至深圳前海的鐵路，運輸及房屋局局長陳帆今日（8 日）指，兩地政府已啟動第一期研究工作，料明年完成研究。陳帆提到，於西九龍區興建高鐵站是正確的選址，認為乘客量低是因疫情及「黑暴」影響。

土地供應方面，發展局局長黃偉綸指，交椅洲、北部都會區等仍未規劃的項目，會研究增加公屋單位的面積 10% 至 20%，又透露正考慮訂定私營房屋最細單位標準，「希望香港人住大啲，呢樣唔係空講，係會做得到，但要俾一啲時間。」

《施政報告》提到，香港和深圳政府已成立「港深跨界軌道基礎設施建設專班」，共同構建「軌道上的大灣區」。運輸及房屋局局長陳帆指，專班是由他自己親自領導，與深圳市副市長開會並成立研究小組，已經展開洪水橋╱厦村至深圳前海的改道工程啟動第一期研究工作，明年完成研究後再展開第二期研究工程，包括走線及詳細規劃。

高鐵西九龍站自 2018 年啟用以來，一直被詬病選址錯誤，及乘客量低。運輸及房屋局局長陳帆今日（8 日）再被質疑高鐵成效，他表示西九龍區的選址「今日睇返呢個決定係正確。」

他又指，「乘客嘅數目低，講緊係今天，甚或至 2019 年黑暴以至當下疫情所影響。」陳帆稱，若審視高鐵的接受或受歡迎程度，在假日或大日子的時候，高鐵的車票可以說是一票難求。

為確保有持續土地供應，特首林鄭月娥指會繼續推動「明日大嶼」的交椅洲人工島填海工程。發展局局長黃偉綸指，交椅洲共有 15 至 26 萬個單位，未來有七成屬公營房屋，亦正研究公營房屋單位面積會增加 10% 至 20%。

他指，除交椅洲外，例如新界北、北部都會區等仍未規劃的項目，亦會考慮增加公營房屋單位面積，他舉例現時 4 人公屋單位是不足 400 尺，亦有望增加 20% 可以增至 480 尺，「喺區內係咪值得驕傲？不是，但總比而家好。」

私營房屋方面，黃偉綸指未來賣地時，會考慮訂定最細單位標準，「希望香港人住大啲，呢樣唔係空講，係會做得到，但要俾一啲時間。」

一手樓空置稅至今仍未推行，陳帆解釋去年在立法會撤回條例草案，是因應當時經濟及社會情況，但表示政府會繼續留意情況，有需時要會再考慮推行，但認為現時疫情肆虐，並非合適的時間。

另外，《施政報告》提到要求發展局更徹底及全面檢視現行法定程序及行政安排。發展局常任秘書長（規劃及地政）甯漢豪表示，政府正研究修訂不同條例，令土地發展的時間縮短，又舉例如將規劃大綱草圖的法定時間縮減一半，及將反對意見合併處理，「例如反對起公營房屋，可以規劃反對一次，起道路又反對一次，修地時候又反對一次，有時可能反對意見係一樣，我哋可唔可以視為一次就處理咗呢？」