Sulaiman Gu Yi 古懿
https://en.wikipedia.org/wiki/Gu_Yi
新世代支那民運人士
特斯拉放掉的人才去哪?Rivian、蘋果和亞馬遜搶著要
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https://technews.tw/2022/07/12/tesla-talent-goes-rivian-amazon-apple/
特斯拉上個月大量裁員後,這些員工去了哪?調查發現,同為電動車公司的 Rivian 搶最兇,科技公司亞馬遜和蘋果也趁機吸收不少。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)歷經幾年快速成長後,執行長馬斯克(Elon Musk)6 月發文,由於人力過度膨脹,同時擔心經濟狀況不佳,決定裁員 10%,且大量集中固定薪資階級,而不是第一線生產勞工。
據 Linkedin 資料比對結果顯示,這波從特斯拉離開的員工,457 人已找到新工作,最多人去的公司就是同為電動車公司的 Rivian。
▲ 特斯拉離職員工動向調查。(Source:Reddit)
Rivian 不僅生產電動車,同時也在快速成長期,且背後金主雄厚,聘人自然不手軟,共有 56 位前特斯拉員工加入 Rivian。另外 34 人加入另一家電動車新創 Lucid Motor,繼續發揮在電動車領域的專長。
搶人第二兇的是蘋果和亞馬遜,各有 51 位前特斯拉員工加入,此外 Google 搶到 29 位,Meta 25 位,微軟僱用 23 位。
有趣的是,10 位特斯拉離職員工加入 SpaceX,雖然換了公司卻沒有換老闆,看來對馬斯克的接受度還算可以。
特斯拉之所以裁掉這些人,並不是因為他們表現不佳(至少大多數不是),而是公司經歷快速成長後必須做的結構調整,這些人才對其他公司來說,可能正是他們需要的拼圖。
然而傳統車廠全力追趕特斯拉之際,從特斯拉出走的人才,竟然沒人加入傳統車廠,或以這調查標準看,沒有一家車廠吸收 5 位以上前特斯拉員工。
這對傳統車廠來說有點可惜,因為這波成本裁撤員工,不乏有 5 年經驗以上的軟體工程師,以及資深特斯拉員工,對其他要發展電動車的企業來說,他們的經驗會是不錯的助力。
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