七成停在沙漠中的飛機調回香港，國泰航空啓動最大規模行動

SeVen
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    國泰航空已啓動近年來最大規模行動，調回約七成停放在沙漠中的機隊，並且緊急招聘4000餘名前線員工。為何大量閑置飛機選擇在沙漠中停放？全球著名的沙漠「停機場」有哪些？為何國泰航空開始調回這些機隊？航空運輸行業將要復蘇了嗎？

    七成停在沙漠中的飛機調回香港

    2020年，疫情蔓延致使航空運輸需求驟降，各家航空公司為了降低運營成本，需要為大量閑置飛機尋找可以低成本停泊的空間。

    國泰集團作為2020年全球第八大國際客運航空公司及第三大國際貨運航空公司，自疫情以來已陸續將約70%的機隊停泊在澳洲愛麗斯泉沙漠，以降低運營成本。

    「對我們來說，Covid-19最大的挑戰之一是我們的飛機閑置的數量，我們必須找到一種方法來安全地存放70%的飛機，並使它們受到保護。」線路維護運營經理PearlSau表示。

    2022年9月26日，中國香港入境檢疫由「3+4」改為「0+3」開始實施。值得一提的是，在最新政策公佈後，香港機場的國際航線搜索量暴增，國泰航空（00293.HK；CPCAY.US）官網的訪問量短時間内激增。

    在此之前，各界已對相關政策的調整有一定的預期，特别是航空運輸公司以及香港國際機場，已經在為市場復蘇做準備。

    今年7月，香港國泰航空啓動了一項近年來規模最大的行動——七成停在沙漠中的飛機調回香港。PearlSau表示「這對我們來說是史無前例的，在這樣的機隊規模下，這不是我們一開始就能想象到的事情。」

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