東航自己修飛機坑死人

[匿名者]

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說東航自己修飛機坑死人，有人不愛聽了，反中的大帽子都扣過來了。好吧，憑據給你貼過來自己看吧。

事實上，早在2019年9月下旬，在為中國公司使用的737-800系列客機進行改裝737-800BCF時，操作人員在撥叉「Pickle Fork」上發現結構性裂縫，Pickle Fork是連接機身和機翼的關鍵，雖然裂縫現象發生概率不低，但是如果長期發展導致空中解體。

公開報道稱，東航是首家獲得深度更換修理737 NG撥叉技術的中國MRO，相關技術得到波音認可。報道稱，經過40余天的奮戰，東航技術在2019年12月23日對東航雲南機庫的一架波音B737NG飛機成功完成撥叉深度修理工作，成為國內首家完成該項目的航空MRO。

報道還提到，撥叉是機身與機翼的連接組件，是重要的承力部件。由於該部件的更換涉及客艙、輪艙、機翼、中央油箱等多個重要區域，維修難度極高。