Sulaiman Gu Yi 古懿
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新世代支那民運人士
考車路試輪候時間愈來愈長 申訴署主動調查 可研究記錄考車過程
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駕駛考試輪候時間愈來愈長,考生隨時需輪候近一年。申訴專員公署今日(18日)表示,去年1月至今年3月共接獲40宗有關駕駛考試的投訴,包括有考生不滿輪候時間等。申訴專員趙慧賢表示,運輸署有需要檢視現行駕駛考試安排的流程,並認為可以研究運用科技,為駕駛考試作客觀記錄,以助當局更有效處理考試投訴及上訴個案。就此,公署會展開主動調查,並歡迎市民於6月18日或之前,將意見送達公署。
根據運輸署資料,在2010年,95%路試是在接獲電單車、私家車及輕型貨車駕駛執照申請後的82天內開始;然而,截至2023年5月7日,非商用車輛(包括私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車)路試的平均輪候時間,為223天至317天不等,即7至10個多月。
申訴署指,不及格的考生的重考日期,一般在其學習駕駛執照有效期(12個月)屆滿之後,考生如需在下一次路試前接受駕駛訓練,便須重新申領學習駕駛執照,增加成本與不便。另外,由於路試的及格率並不高,以2020年為例,私家車及輕型貨車路試(合併試)的及格率分別為31%及25%;2021年則為30%及24%,因此不少考生受到影響。
另外,運輸署禁止考生在駕駛考試期間攝錄,但有市民向申訴署投訴,質疑運輸署禁止以行車記錄儀,記錄駕駛考試過程的決定和理據。公署留意到,駕駛考試的上訴個案數目呈上升趨勢,而交通審裁處在處理上訴時,須考慮任何它所收取並與案相關的證據。
申訴署指,在2022年1月至2023年3月期間,接獲40宗有關駕駛考試的投訴,當中涉及考生不滿駕駛考試的輪候時間、運輸署的快期預約系統、考期編配的安排、駕駛考試的上訴與攝錄安排等事宜。就此,公署將展開主動調查。
趙慧賢表示,運輸署有需要檢視現行駕駛考試安排的流程,並考慮制定改善措施。她又稱,值得研究運輸署能否運用科技,為駕駛考試作客觀記錄,以助當局更有效處理考試投訴及上訴個案,並指公署會審研駕駛考試的安排,包括考試申請和排期的行政安排、駕駛考試的記錄,以及處理上訴的機制,並在有需要時提出改善建議。
申訴專員歡迎市民以書面提出意見,市民可於今年6月18日或之前,將意見送達申訴專員公署。
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