Sulaiman Gu Yi 古懿
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新世代支那民運人士
外勞揸小巴 業界:500人只夠止血。小巴司機時薪普遍已達80至90元
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【本報訊】政府檢視業界人力需求之後,擬通過特別計劃輸入數百名旅遊巴和專線小巴司機,但要接受培訓,並熟習本地駕駛習慣和道路狀況。專線小巴營運商車務營運總監陳志輝指出,人手短缺嚴重,支持輸入外勞,但首階段只輸入500人只夠「止血」,希望爭取輸入1,000至1,500名外勞。
陳志輝表示,小巴司機時薪普遍已達80至90元,月薪約1.5萬至1.6萬元左右,但仍難請人;更有司機反映:「再加人工就會超出申請政府福利津貼限額」,要求縮短上班日數。他相信業界會優先聘用懂說廣東話的外勞,同時受僱外勞亦必須通過駕駛考試,僱主會提供職前指導和培訓,確保他們熟悉香港道路。僱主亦會為外勞提供住宿,雖然成本高於本地司機加薪,但起碼可以保證人手充足。
改善待遇 吸本地新人治本
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源則認為,政府輸入外勞前,應先保障本地勞工權益,包括將司機時薪提高至80元、改善工作環境,以及增加休息時間等,吸引年輕人入行。由於香港和內地駕駛習慣不同,加上本港生活水平高,來回兩地工作距離又遙遠,因此司機壓力很大,他認為即使輸入外勞,亦難以吸引外勞來港「揸小巴」。
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